【星辰大海】“万亿之城”南通：推进江海联动(2) - 中国海洋药物杂志社投稿

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

【星辰大海】“万亿之城”南通：推进江海联动(2)

作者:

关键词:

摘要：

南通市还研究修编《南通港总体规划(2035)》，整合完善全市沿江、沿海港口布局。据悉，南通港形成了沿江三港区、沿海一港区的总体格局，沿海港口组成一个通州湾港区，下设通州湾、三夹沙、海门、吕四、洋口5个作业区。

南通海洋经济成绩单亦可圈可点。近年来，南通传统海洋产业加快转型升级，海洋工程装备制造、海洋可再生能源利用、海洋药物和生物制品等战略性新兴产业发展迅速，海洋旅游、海洋交通运输等服务业增速明显，结构更加合理的现代海洋产业体系初步形成。

一组数据见证了南通“海洋经济”发展的成果：船舶海工产业领航发展，船舶制造、海工装备产业规模分别占全国的1/10、1/4左右；新能源产业蓬勃发展，全市风电并网规模316万千瓦，海上风电装机容量占全省的1/3、全国的1/4左右；新材料产业亮点频现，中天绿色精品钢、桐昆聚酯一体化、恒科新材料三期等一批百亿级项目开工建设。

紧抓机遇落地落实

《江苏沿海地区发展规划(2021-2025年)》发布后，对于推动江苏沿海地区高质量发展意义重大。南通提出，将紧扣规划目标，加快跨江融合、江海联动、陆海统筹，系统推进沿海高质量发展，保障规划内容落地落实。

“通州湾吕四起步港区作为江苏江海联动发展的新空间，将充分发挥自身通江达海的区位禀赋，加快陆海统筹发展，打造‘优江拓海，江海联动'的新布局。”启东市委常委、吕四港经济开发区党工委书记王裕兵介绍，“我们还将进一步放大港口码头、深水岸线、广阔腹地等资源优势，切实做好港口和产业两大文章，积极融入中国长三角港口群战略格局，打造高能级、强竞争力、极富潜力的现代千亿临港产业集群，推动港产城深度融合发展，为全省新一轮沿海地区发展激发新动能、注入新内涵、形成新增长极。”

《长江三角洲一体化发展规划纲要》中明确，药规划建设江苏南通通州湾长江集装箱运输新出海口。“通州湾新出海口是服务临港工业发展、服务长三角一体化发展、服务长江经济带集装箱中转运输的综合性港口，当前我们正在加快推进新出海口建设，全力构建‘内河到码头、铁路进货场、海港通大洋'的集疏运体系。”在南通通州湾港口开发建设委员会办公室主任沈捷看来，这样一个集疏运体系将充分发挥公铁水、江海河联运体系的作用。预计到2035年，集装箱吞吐能力达到1300万标箱，货物吞吐能力达到3亿吨。

伴随着港口等交通基础设施实现突破，南通206公里海岸线快速从“荒滩”变身“金滩银滩”，一批知名企业纷纷抢滩布局、落户南通。自2020年以来，“大通州湾”累计签约10亿元以上项目82个，总投资3210亿元。

位于通州湾最北边仅3平方公里大的阳光岛，是长三角地区规模最大的LNG接收站。2021年全年，这里接卸20多个国家的天然气运输船87艘次，接卸总量718万吨，气化外输96亿方，接卸量和外输量均创最高纪录。目前，阳光岛正加速推进3个LNG接收站项目，未来将打造成国家级“能源岛”。

“新一轮江苏沿海地区发展规划的出炉，对南通沿海高质量跨越发展是很大的利好，能不能抢抓住这个机遇，就要看我们如何把政策落地落实。”南通市发改委副主任唐国平表示，该市将根据省里的方案出台有关规划，具体从基础设施建设、综合交通枢纽打造、产业转型升级等多方面发力，并通过加大研发投入和招商引资力度，培育更多好项目。

锚定未来，南通提出，将紧紧抓住新一轮沿海开发的契机，以建设通州湾长江集装箱运输新出海口为重点，打造“江出海、海进江”双向联通新枢纽。同时，以高端化、智能化、绿色化为方向，科学规划通州湾产业基地，重点培育“331”产业集群，全力打造长三角临港产业新空间，具体包括金属新材料、清洁新能源、石化新材料等3个基础产业集群，电子信息、装备制造、功能新材料等3个新兴高端装备制造集群和1个港口物流产业平台。?

文章来源：《中国海洋药物》网址: http://www.zghyywzzs.cn/zonghexinwen/2022/0121/841.html