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我们的目标征服大海(2)

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食水缺乏

食物和淡水是生命延续的重要保证，航船一旦迷失方向，食物和淡水的补给不足将对生命构成最直接的威胁。

迷失方向

在没有指南针和航海图的时代，航船非常容易迷失方向，船上的人一方面要面对食水不足和海上的恶劣天气，另一方面要克服不断增长的恐惧，想要逃出困境不可谓不难。

疾病侵袭

古代人远洋航行，长数月，食物单一、营养不足会导致患坏血病等疾病。一旦有船员死去，则必须将尸体抛入海中，不然尸体腐烂，很可能传播瘟疫。同样，如果船上有人患有传染病，其他人都会遭殃。

凶猛海兽

遭遇鲸、鲨鱼、食人鱼等肉食海洋动物的袭击，是帆船航海时代人们的噩梦。就算今天有了“铜墙铁壁”的大轮船，一旦遭遇凶猛海兽群起攻之也是很可怕的。

海洋风暴

绝大多数航海历险故事都离不开海洋风暴的情节。遇到较小型风暴尚有逃脱的可能，若是遭遇狂风巨浪，船只往往会被卷入海底永不见天日。

触礁

船只一旦撞上礁石或冰山，几乎都难逃船身破裂、漏水，最终下沉到海底的厄运。专业的航海地图会特别标注礁石群的位置，可见其凶险程度。

海盗

海盗几乎被视为游离在人类社会之外的群体，他们多数生活在船上，物资来源几乎完全依靠对货船、客船的烧杀抢掠。很多海员甚至认为，与那些不会说话的海洋猛兽相比，人是更加可怕的动物。

火灾

可不要认为周围都是水，船上发生火灾并不危险。船再大，人们能够容身的空间也有限，而且船上的物品、燃料密集，一旦着火，蔓延速度非常快。可以说，火灾一向是海员们凶残的“敌人”之一。

如果说船舶、导航、航海图等是构成人类航海活动的基本要素，那我们一定不能忘记航海活动的主角——那些无畏探索的航海人。

航海家·开辟

克里斯托弗·哥伦布（1451—1506）[意]——发现新大陆

先后四次航海，发现美洲新大陆，开辟了从欧洲西部横渡大西洋到美洲的新航路。

瓦斯科·达·伽马（约1460—1524）[葡]——抵达东方

开拓了从欧洲绕道非洲好望角再到印度的航海路线，由此打开东方的大门。

巴尔托洛梅乌·迪亚士（约1450—1500）[葡]——发现好望角

发现非洲大陆的最南端，为其取名“好望角”。

詹姆斯·库克（1728—1779）[英]——绘制地图

三度奉命出海前往太平洋，带领船员成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人，也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。

为船员的餐食增加水果蔬菜，成功预防坏血病。

第一次绘制澳大利亚东海岸海图。

郑和（1371—1433）[中]——七下西洋

28 年内七次下西洋，最远横渡印度洋，到达了今日的非洲索马里一带。郑和书写了中国航海史最辉煌的篇章。

航海家·海峡

费迪南德·麦哲伦（1480—1521）[葡]——麦哲伦海峡

麦哲伦被认为是航海环行世界的第一人。他航行穿越了大西洋、太平洋和印度洋，到达南美洲南端时发现并通过了一个海峡，从此那个海峡被称为“麦哲伦海峡”。

弗朗西斯·德雷克（1540—1596）[英]——德雷克海峡

德雷克被称为“海上魔王”，他由一个普通的船员被迫“成功转型”为海盗，由此开始了他航海历险的人生轨迹。德雷克在躲避西班牙军舰追捕时，无意间发现了一个海峡，这个海峡也由此成为英国乃至整个欧洲进入太平洋的重要通道，被称为“德雷克海峡”。

但这件事说起来比较乌龙。德雷克虽然发现了这个海峡，但并没有亲自航行通过，真正发现并通过该海峡的人是西班牙航海家荷赛西，然而“荷赛西海峡”这个名字却始终没有被叫响，可以说白白“便宜”了德雷克。

维他斯·白令（1681—1741）[丹麦]——白令海峡

白令海峡是连接太平洋和北冰洋的唯一通道，航海家白令是全世界第一个穿过北极圈的人，但到达两洋交界时，他已重病在身，漂流到一个小岛上，他与28 名船员集体病发身亡。为了纪念他，那个小岛被称为白令岛，海峡也自然被称为“白令海峡”。

此外，还有许多以航海家名字命名的海峡，比如富兰克林海峡、库克海峡、巴斯海峡、罗伯特海峡、福克斯海峡、托雷斯海峡等。

文章来源：《中国海洋药物》网址: http://www.zghyywzzs.cn/qikandaodu/2021/0509/681.html